商河的机场建完了，章丘的机场呢？

你爱咋滴咋滴 · 发表于 2022-1-12 12:36

想啥呢，洗洗睡吧

看风景1 · 发表于 2022-1-12 13:14

木坐过飞机

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苍穹雄鹰 · 发表于 2022-1-12 15:49

真是二

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黄河乡牌西瓜 · 发表于 2022-1-12 18:17

比高铁占地少，投入也少。

shroud · 发表于 2022-1-19 13:08

沙悟净发表于 2022-01-11 20:02
新闻联播说美帝正在走下坡路，快完蛋了，等我们大天朝去救它呢

懂得都懂

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shroud · 发表于 2022-1-19 13:10

老兵发表于 2022-01-11 15:41
美国高铁不发达，车箱也少，基本是运营固定站点人流，小型机场多，多州市际航班，飞机也不大，十几个人的，起降频繁，这比高铁投入少，也快捷，修个小型机场，有几架飞机即可，高铁占地，投入成本太大，资金贷款回收几乎无可能，属铁路欠贷最多，亿要按兆了。

美国没有高铁是因为美国实行土地私有化，土地不能随便拿来使用。其次，美国的航空业发达，所以乘坐高铁的机会比较少。其实，铁路在美国在欧洲曾有过一段辉煌时期，这个辉煌期差不多持续到二战前，拿美国来说，1913年美国全国铁路总里程为40.2万公里，铁路运量占了整个陆上运输的80%。
美国实行土地私有化，土地的所有权和决策权归农场主等个人，国家因公共项目要征用，必须与之达成自愿协议，而且法律规定给予的拆迁补偿很高，如果土地拥有者不愿意出让政府也没办法。这也是为何美国、欧洲等一些国家的公路，经常会绕来绕去的原因。另外，对于美国而言，飞机场的分布要远远高于火车车站的分布，在美国几乎人均拥有一辆汽车，密集的高速公路让短距离的城市之间旅行，开车成为最方便的交通手段。美国是一个运转的国家，时间就是金钱最能在这里体现，因此，人们出差需要更快的到达目的地。密集的飞机场分布使得人们节省不少的时间，高速列车没有存在的价值。

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[闲谈阔论专题] 商河的机场建完了，章丘的机场呢？

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