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章丘被曝“奇葩路段” 人行道右侧设机动车道 大众网济南5月19日讯（记者 于明效）19日，济南章丘市民致电大众网，称章丘市有一“奇葩路段”，马路左侧设为非机动车道，右侧设为机动车道，规划不合理，存安全隐患。对此，章丘市交警大队回应，该规划是结合地方交通现状、经多方面考虑后设计的，既有效缓解了交通压力，又减少了这个路口的事故发生率。 19日下午，大众网记者赶到章丘市进行采访，市民所反映路段位于绣水大街铁路桥下鲁宏大道与铁道北路之间，全程约300—500米左右。在路口处设有“过桥右转小型车辆请走辅道”的标示，辅道便是市民所说的“奇葩路段”，左侧为非机动车道，右侧为机动车道。记者看到，有不少行人和非机动车依旧在右侧机动车道上行驶，而左侧车道也不时有机动车通过。 大众网记者采访了居住在附近的刘大爷，据介绍，原来该路段辅道全部为非机动车道，大约半年前交警部门重新规划，将辅道一分为二，右侧设为机动车道。刘大爷称按照行驶习惯，一直还会不由自主将车骑到右侧车道上去，但是右侧有机动车通过，感到很不踏实。大众网记者又随机采访了几位路人，对方均称路段这样设计“不安全，缺乏合理性”。一位出租车司机李师傅告诉大众网记者，刚开始时他也不习惯，现在才逐步适应，但行人和非机动车人群依旧经常会到习惯性跑到右侧，遇到这种情况时，他只能再转到左侧车道行驶。 下午，大众网记者来到章丘市交警大队进行采访。章丘市交警大队交通科王姓科长回应，该路段非机动车人群多为直行，这样设计能避免右转车辆与直行人群在路口交叉点发生事故，这样规划是结合交通现状经过多方面考虑后设计，之前也有市民或司机对此产生过质疑，但经过近半年时间的使用情况看，既有效缓解了交通压力，也降低了该路段的事故发生率。 关于对“绣水大街铁路桥辅道机动车右侧通行的现有方案” 如何更改、完善的网络征求贴 因为近年明珠南区常住人口的增多，因为明珠东街南延线未能贯通的缺憾，因为城市道路规划设计的先天不足，绣水大街铁道北路路口一度成为明水城区的交通瓶颈，高峰时段堵车压力剧增，极大影响市民出行。为有效缓解交通压力，在借鉴双山大街铁路桥辅道允许右转机动车借道通行的经验基础上，章丘市公安局交警大队于2014年11月对绣水大街铁路桥辅道进行了渠化，划分了机动车道和非机动车道，允许前方路口右转机动车借道通行。方案定为非机动车靠左行驶是鉴于前方路口直行非机动车与右转机动车的交叉冲突，尤其是在放行信号变换时，因抢行和不让行的实际存在，事故隐患更是突出。现实生活中大量的非机动车驾驶人求便、求近的通行习惯而占用堵塞机动车道的现象也早已是我们这座城市街头的常景。因为非机动车的不受约束性，因为右转红灯设立的无法可依性，我们选用了现有的争议方案，但这又极不符合大众的既有通行习惯，尤其是老年人群和初入城市生活的朋友更是觉着别扭，虽然方案有一定的合理性。但这也只是作为交通管理者的我们“两害相权取其轻“的作法。实施此方案前，我们也曾提出过机动车走中间，非机动车和行人走两侧，机非车道用护栏隔离的设想（此段路宽7.5米，可以按2米+3米+2.5米的尺寸分配车道宽）因护栏作为交通安全设施安装权限在建管部门，交警无权无钱过问，只得一声长叹。 作为一处突破常规的试行方案，自实行之日起就争论不断，既便是在我们交警内部，意见也是仁智互现。前有政协委员的尖锐问责，今又添“章丘奇葩路段，人行道右侧设机动车道”标题的网络耀眼。一日之间，我大章丘再次被“名扬海内”。对此我们深表愧疚。落花有意，流水无情，此处何去何从，在此坦诚的问计于广大网民，作为我们后续工作的参考。还望不吝赐教。 花自飘零水自流，一段辅道，两路添愁。此处无计可平息，答罢记者，再询网友。讨教！讨教！包涵！包涵！ 章丘市公安局交通警察大队交通科 2015年5月21日
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发表于 2015-5-22 10:57
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