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[闲谈阔论专题] 隔壁淄博城区的共享电动车

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发表于 2021-9-14 12:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
摆放整齐,一车一头盔,有专门的人把车整齐摆放,一道亮丽的风景线,懒就懒,不要把全部责任都推在共享车子上面,别人为什么能做好?


 楼主| 发表于 2021-9-14 12:14 来自手机 | 显示全部楼层
前几天我在铁道北供销大厦扫了一辆小绿,沿双山大街骑到银座累的不行,我才二十来岁啊,在双山大街上骑时别说小绿的了,连个骑自行车的都没看到啊,都是骑电动的
发表于 2021-9-14 13:18 来自手机 | 显示全部楼层
要不然济南是堵城呢
发表于 2021-9-14 13:43 来自手机 | 显示全部楼层
发表于 2021-9-14 14:45 来自手机 | 显示全部楼层
为了让章丘人多多锻炼身体!管理者用心良苦!
发表于 2021-9-15 06:18 来自手机 | 显示全部楼层
淄博的体量摆在那儿了,出租车客流量有保证,相关利益方的抵制就小。此外人家为了缓解城市交通拥堵问题,是欢迎共享电动单车项目的,一开始是滴滴的青桔单车独霸市场,后来为了打压滴滴涨钱,又引进了蓝色哈啰单车。现在从火车站出来步行五十多米,就能扫码骑车,十五分钟,足够从火车站跑到金晶大道最北头,相当方便。
发表于 2021-9-15 09:27 来自手机 | 显示全部楼层
淄博人没钱,只能骑电动车,俺们都是开车
发表于 2021-9-15 09:41 | 显示全部楼层
公共自行车平路、下坡骑还可以,要是目的地是上坡那估计没几个人骑。目的地是下坡事估计市民就会像搬运工一样,每天上班时从高处骑一辆来,然后下班坐公交回去了,这个网点慢慢的就多起来了,还要再由管理人员用车把多着的车子拉回上游去,如果换成电动车就不存在这个问题了。
另外如果每个小区、超市、车站等门口也都普及了电动车站点,是不是小区内的电动车数量会减少,不会纠结进不进楼道 充电贵不贵的问题了。
发表于 2021-9-15 11:32 来自手机 | 显示全部楼层
可别再让俺眼馋了,大章丘堂堂省会辖区,岂能与淄博同日而语
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