济南地铁8号线章丘这个区间开始铺轨！
4月25日，在济南轨道交通8号线安莉芳路站至潘王路站（以上均为工程名）区间，首段轨排架设完成，标志着8号线正式开始铺轨。集团党委委员、副总经理路林海现场督导铺轨施工工作。“铺轨前必须完成前一项工程的验收和坡度调整数据的采集等工作，涉及单位多，协调难度大。”8号线建设项目部现场管理人员马鹏飞在现场表示。“不为困难找借口，只为成功想办法”是马鹏飞工作的信条，他与施工单位仔细梳理制约铺轨的问题，与设计、监理、施工、第三方监测和检测等单位多次现场协调对接，制约因素逐一击破，为正式铺轨施工打牢基础。
8号线高架段为U型梁，铺轨施工作业面小，钢轨一米重约60公斤，单节钢轨长25米，如果轨道和轨枕在地面拼装需要大型机械吊至桥面，机械费用高、安全风险大，如果运到桥面拼装，抬运钢轨、轨枕需要大量人力。为克服施工中的困难，建设者们广泛学习借鉴同类工程施工经验，结合8号线铺轨施工特点，经过几次设计调整后，铺轨吊装车应运而生，可吊起4吨重的物体，并可在U型梁上自由行走，解放了大量劳动力，提高了施工效率。
铺轨施工工序复杂，测量放样、基底处理、轨排拼装、钢筋绑扎、轨道精调……为进一步加快进度，铺轨施工单位中国交建制定了专项施工方案，采用“散铺法”，在高架段设四个铺轨点进行施工，目前已进场工人60余人，后期根据施工计划将陆续新增施工人员。在铺轨过程中，施工人员将对钢轨轨距、轨向、高程等进行多次调整，将铺设精度精确到毫米级，保证列车行驶安全，乘客乘坐平稳。
目前，8号线全线14座车站全部进场施工，其中地下段5台盾构机稳步掘进，已完成首个区间单线贯通；高架段U型梁预制完成78%，架设完成已过半。
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